Most már biztosnak tűnik a transzfer, hamarosan szlovák és lengyel MiG-29-esek érkeznek Ukrajnába

A lengyel és szlovák MiG-29 Fulcrum vadászgépek ukrajnai transzferjének lehetősége már többször is felmerült az elmúlt évben, ám különböző okok miatt az ikonikus típus példányai eddig nem érkezhettek meg Kijev légierejéhez.

Most azonban végre változott a helyzet: Lengyelország ugyanis minden követ megmozgat, hogy győzelemre segítse nehéz helyzetben lévő szomszédját, és ennek a törekvésnek a jegyében szövetségeseinél is elérte, hogy rábólintsanak a vasmadarak leszállítására.

Napokon belül aztán egy másik NATO-tag Fulcrum birtokos, Szlovákia is csatlakozott a MiG ajándékozási programhoz.

A Lengyel Légierő azért tud megválni a 28 (üzemképes) példányosra becsült Fulcrum állományának egy részétől (a hírek szerint kevesebb, mint tizennégyet akarnak átadni), mert a 2000-es évek végén 48 darab F-16-ossal frissítette flottáját. Igaz, hazánktól eltérően megtartotta a szovjet eredetű MiG-29-es vadászait is. A gépek korszerűsítésen is átestek, ami az ukránok számára igencsak jól jöhetett.

A modernizáció keretében a lengyel Fulcrumok régi analóg elektronikáját digitálisra cserélték, a gépek így többek között bevetéstervező számítógépet, GPS-el megtámogatott navigációs rendszert, illetve MIL-STD-1553-as adatbusz hálózatot kaptak.

Ez utóbbi megkönnyítette a további berendezések integrációját.

A korszerűsítésen átesett 30 nagyvas kapott egy kisméretű kamerát is, mely segítségével például egy célpont elfogása során könnyebben lehet annak típusát, hovatartozását beazonosítani. A megújult gépek pilótáinak csökkent valamelyest a leterheltsége, munkahelyükre ugyanis egy LCD kijelzőt is beépítenek.



Szlovákia a rendelkezésre álló információk szerint 13 Fulcrummal segíti majd Ukrajnát. Az orosz eredetű masinákat tavaly augusztus végén búcsúztatták el az aktív szolgálattól. Pótlásukra 14 darab Block 70/72 V változatú F-16-os érkezik majd 2024-től, addig viszont lengyel és cseh vadászgépek őrzik a szlovák légteret.

Északi szomszédunk duplasvancú vasmadarai a lengyel gépekhez hasonlóan szintén átestek némi ráncfelvarráson, mégpedig a típust gyártó RSzK MiG közreműködésével.
A MiG-29AS és MiG-29UBS jelölést kapott vadászokat a gyártó a Rockwell Collins és a BAE Systems bevonásával tette NATO kompatibilissé; AN/APX-113 IFF és AN/ARN-147 VHF VOR/ILS berendezések, AN/ARC-210 rádió és AN/ARN-153 TACAN (TACtical Air Navigation) rendszerek kerültek a szlovák nagyvasak paneljei mögé.

Mindezeket pedig orosz gyártású MFI-54-es LCD kijelzővel és PUS-29-es data input panellel fejelték meg.