Mikojan-tervezőiroda MiG-21 Fishbed

A MiG-21 Fishbed egy szovjet fejlesztésű szuperszonikus elfogó vadászgép, melyet a Mikojan-tervezőiroda hozott létre. A típus az orosz üzemeltetőitől a Balalajka becenevet kapta, a népi zeneszerszámra roppan emlékeztető formája miatt.

Míg az első változatai második generációs vadászgépnek számítottak, a későbbi verziói fejlettebb képességük miatt már a harmadik generációs gépek közé sorolhatóak.

A MiG-21-es a hidegháború ikonikus vadászgépe, melyet több mint 60 ország állított rendszerbe, és még napjainkban is sok légierő kötelékében üzemel. Több országban, így Indiában és Csehszlovákiában is licensz alapján gyártották, Kína pedig ilyen jogi apróságokkal nem foglalkozva saját hatáskörében vágott bele a sorozatgyártásába, megszámlálhatatlan saját változatot hozva létre.

A NATO által Fishbed néven nyilvántartásba vett típus koreai háború utáni korszak legnagyobb példányszámban gyártott vadászgépe.

A MiG-21-est a MiG-15-ös, a MiG-17-es és MiG-19-es leváltására hozták létre. Formáját a hőn áhított kétszeres hangsebességet elérésének rendelték alá, így kapott a típus delta kialakítású szárnyakat, ami akkoriban még forradalmi megoldásnak számított.

A típusú fejlesztése az 50-es éves elején kezdődött, a prototípusa pedig 1954-ben készült el Je-1-es néven. Ez azonban nem hozott átütő sikert, mivel a hajtóműve gyenge volt. A második prototípus már számos pontban különbözött az elsőtől, de ahhoz hasonlóan még hátranyilazott szárnyakkal rendelkezett. Csak az Je-4-es prototípus kapta meg a MiG-21-eseket jellemző deltaszárnyat.
Ez a gép 1955-ben repült először, a nagyközönség számára pedig első alkalommal a tushinoi repülőtéren tartott bemutatón volt látható 1956-ban.

A deltaszárnyú vadász hatalmas sikernek bizonyult, csak a Szovjetunióban három gyár több mint 10 ezer példányt gyártott belőle. Csehszlovákiában licensz alapján 194 darab, Indiában pedig 660 darab épült belőle, és akkor még nem is említettük a kínai gyártású vélhetően több ezres mennyiséget. A MiG-21-es több ország légierejében még napjainkban is repül. Indiában a modernizált változata a tervek szerint 2018-ig marad a légierő kötelékében.

Európában is jelen van még a típus, Románia és Bulgária légiereje használja azt.

A MiG-21-eseket az elmúlt 50 évben számos konfliktusban bevetették: Vietnámban, az Arab-félszigeten, Afrika több országában rengeteg fegyveres bevetést teljesítettek, melynek során azonban csak mérsékelt sikereket értek el. Ennek legfőbb oka a minimális mennyiségű hordozható fegyverzetben, illetve a típus alacsony hatósugarában keresendő.

Mivel nagyon elterjedt típus volt, a 90-es évek elején több modernizációs csomagot is kidolgoztak hozzá: az izraeli IAI cég a román MiG-21-es flottát modernizálta, az orosz RSK MiG pedig az indiai gépek egy részét. Ennek is köszönhető, hogy több mint 50 évvel a típus rendszerbe állítását követően még mindig viszonylag korszerű példányai röpködnek.

MiG-21 Fishbed hírek