A PAK-FA fejlesztésével párhuzamosan az oroszok már egy hatodik generációs vadászgépen is dolgoznak

Bár még a PAK-FA fejlesztése és tesztelése is javában zajlik, a Szuhoj már bemutatta a kormányzat képviselőinek a leendő utód előzetes koncepcióját

Az orosz hatodik generációs vadászgép első prototípusait majd valamikor a következő évtized második felében kezdhetik el építeni, jelenleg még csak a leendő géppel szemben támasztott követelmények kidolgozásával foglalkoznak, így az egész kérdéskör jelenleg még inkább tudományos, mintsem tervezési feladat.

Az orosz repülőgépipari cégeket összefogó UAC tudósainak és mérnökeinek most az a feladatuk, hogy megálmodják a jövő harci gépétől majdan elvárható képességeket, illetve azok megvalósításának technológiai lehetőségeit, hiszen a harci gépek minden generációja jelentősen különbözik az elődjétől, mind kialakításban, mind pedig képességek terén. A jelenleg terjedőben lévő ötödik generációt a lopakodó képesség (pontosabban megfogalmazva az alacsony észlelhetőség), a nagyfokú manőverező képesség, és a minden eddigit meghaladó rendszerintegráció jellemzi.

Az orosz hatodik generáció koncepciójának kidolgozói természetesen fél szemüket az Egyesült Államokon tartják, ahol szintén komolyan foglalkoznak ezzel a kérdéskörrel.

A tervek szerint az F-22 Raptort majd valamikor 2025-2030-környékén felváltó leendő vadászgépről az amerikai hadiipari cégeknek már vannak elképzeléseik. A Boeing, a Northrop Grumman és a Lokheed Martin is bemutatta már saját koncepcióját, melyek közül a legéletképesebbnek az említett időszakban kell majd rendszerbe állnia, hogy biztosítsa az Egyesült Államok légifölényét az addigra minden bizonnyal már nagy számba rendszerbe álló Szukhoj T-50-esek, Chengdu J-20-asok, illetve a jelenleg még homályba burkolózó egyéb új ötödik generációs típusokkal szemben.
A leendő gép tervezett tulajdonságait egyenlőre még homály lengi körül, de az már mindenesetre kiszivárgott, hogy az új harci masinát lézerfegyverrel is szeretnék felszerelni a légierő jövőbe látó döntnökei, illetve a hagyományos pilóta vezette változaton túl megépítenék annak pilóta nélküli verzióját is.

Nationalinterest